एअर-कूल्ड डिझेल इंजिन आणि जनरेटर
आपले डिझेल इंजिन कसे कॉन्फिगर करावे?
एअर-कूल्ड डिझेल इंजिन कॉन्फिगर करणे अनेक घटकांवर अवलंबून असू शकते. तुमचे एअर-कूल्ड डिझेल इंजिन कॉन्फिगर करण्यासाठी तुम्ही या सात पायऱ्या फॉलो करू शकता
इलेक्ट्रिक वैशिष्ट्ये
1. तुमचा इंजिन अर्ज निश्चित करा
एअर-कूल्ड डिझेल इंजिन कॉन्फिगर करण्याच्या पहिल्या चरणांपैकी एक म्हणजे त्याचा अनुप्रयोग निश्चित करणे. एअर-कूल्ड इंजिनचा वापर अनेकदा कृषी क्षेत्र, बांधकाम क्षेत्र, वाहतूक क्षेत्र, इतर क्षेत्रांमध्ये केला जातो. इच्छित वापर जाणून घेणे तुम्हाला योग्य इंजिन आकार आणि प्रकार निवडण्यात मदत करेल.
2.इंजिन आकार निवडा
इंजिनचा आकार अश्वशक्ती आणि टॉर्क आवश्यकतांनुसार निर्धारित केला जातो, जो अनुप्रयोगावर अवलंबून असेल. मोठे इंजिन सामान्यत: जास्त पॉवर आणि टॉर्क प्रदान करेल.
3. कूलिंग सिस्टम निवडा
एअर-कूल्ड डिझेल इंजिन नैसर्गिक वाऱ्याद्वारे इंजिनला थेट थंड करून येतात. दोन-सिलेंडर मशीनला रेडिएटर्स किंवा पंखे लागतात. इंजिन जास्त गरम होणार नाही याची खात्री करण्यासाठी ऑपरेशन दरम्यान कूलिंग यंत्रणा उष्णता प्रभावीपणे नष्ट करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे.
4. इंधन इंजेक्शन प्रणाली निवडा
इंधन इंजेक्शन प्रणाली अप्रत्यक्ष इंजेक्शन आणि थेट इंजेक्शनसह विविध प्रकारांमध्ये उपलब्ध आहेत. थेट इंजेक्शन अधिक कार्यक्षम आहे, चांगले इंधन अर्थव्यवस्था आणि कार्यप्रदर्शन प्रदान करते.
5.हवा हाताळणी प्रणालीवर निर्णय घ्या
एअर हँडलिंग सिस्टम इंजिनमध्ये हवेच्या प्रवाहाचे नियमन करतात, ज्याचा इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर महत्त्वपूर्ण प्रभाव पडतो. एअर-कूल्ड इंजिनसाठी एअरफ्लो अनेकदा एअर फिल्टर आणि एअर फिल्टर एलिमेंट सिस्टमद्वारे नियंत्रित केला जातो.
6.एक्झॉस्ट सिस्टमचा विचार करा
इंजिन उत्कृष्ट कार्यक्षमतेवर चालते याची खात्री करताना कार्यक्षम उत्सर्जन नियंत्रण प्रदान करण्यासाठी एक्झॉस्ट सिस्टमची रचना करणे आवश्यक आहे.
7. अनुभवी अभियंत्यांसह कार्य करा
अनुभवी अभियंत्यांसोबत काम करणे महत्त्वाचे आहे जे तुमच्या विशिष्ट गरजांनुसार तुमचे एअर-कूल्ड डिझेल इंजिन कॉन्फिगर करण्यात मदत करू शकतात.
| मॉडेल | 173F | 178F | 186FA | 188FA | 192FC | 195F | 1100F | 1103F | 1105F | 2V88 | 2V98 | 2V95 |
| प्रकार | सिंगल-सिलेंडर, वर्टिकल, 4-स्ट्रोक एअर-कूल्ड | सिंगल-सिलेंडर, वर्टिकल, 4-स्ट्रोक एअर-कूल्ड | व्ही-टू, 4-स्टोक, एअर कूल्ड | |||||||||
| ज्वलन प्रणाली | डायरेक्ट इंजेक्शन | |||||||||||
| बोअर × स्ट्रोक (मिमी) | ७३×५९ | ७८×६२ | ८६×७२ | 88×75 | 92×75 | 95×75 | 100×85 | 103×88 | 105×88 | 88×75 | 92×75 | ९५×८८ |
| विस्थापन क्षमता (मिमी) | २४६ | 296 | ४१८ | ४५६ | ४९८ | ५३१ | ६६७ | ७२० | ७६२ | 912 | ९९७ | १२४७ |
| कॉम्प्रेशन रेशो | १९:०१ | 20:01 | ||||||||||
| इंजिनचा वेग (rpm) | 3000/3600 | 3000 | 3000/3600 | |||||||||
| कमाल आउटपुट (kW) | ४/४.५ | ४.१/४.४ | ६.५/७.१ | ७.५/८.२ | ८.८/९.३ | ९/९.५ | ९.८ | १२.७ | 13 | १८.६/२०.२ | 20/21.8 | २४.३/२५.६ |
| सतत आउटपुट (kW) | ३.६/४.०५ | ३.७/४ | ५.९/६.५ | ७/७.५ | ८/८.५ | ८.५/९ | ९.१ | ११.७ | 12 | १३.८/१४.८ | १४.८/१६ | 18/19 |
| पॉवर आउटपुट | क्रँकशाफ्ट किंवा कॅमशाफ्ट (कॅमशाफ्ट पीटीओ आरपीएम 1/2 आहे) | / | ||||||||||
| प्रारंभ प्रणाली | रिकोइल किंवा इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक | ||||||||||
| इंधन तेल वापर दर (g/kW.h) | <२९५ | <280 | <२७० | <२७० | <२७० | <२७० | <२७० | 250/260 | ||||
| ल्युब ऑइल क्षमता (L) | ०.७५ | १.१ | १.६५ | १.६५ | १.६५ | १.६५ | २.५ | 3 | ३.८ | |||
| तेलाचा प्रकार | 10W/30SAE | 10W/30SAE | SAE10W30（CD ग्रेड वर) | |||||||||
| इंधन | 0#(उन्हाळा) किंवा-10#(हिवाळी) हलके डिझेल तेल | |||||||||||
| इंधन टाकीची क्षमता (L) | २.५ | ३.५ | ५.५ | / | ||||||||
| सतत धावण्याची वेळ (ता.) | ३/२.५ | २.५/२ | / | |||||||||
| परिमाण (मिमी) | 410×380×460 | ४९५×४४५×५१० | ५१५×४५५×५४५ | ५१५×४५५×५४५ | ५१५×४५५×५४५ | ५१५×४५५×५४५ | ५१५×४५५×५४५ | ५०४×५४६×५३० | 530×580×530 | 530×580×530 | ||
| एकूण वजन (मॅन्युअल/इलेक्ट्रिक स्टार्ट) (किलो) | 33/30 | 40/37 | 50/48 | ५१/४९ | ५४/५१ | ५६/५३ | 63 | 65 | 67 | 92 | 94 | 98 |
उत्पादनांच्या श्रेणी
-
फोन
-
ई-मेल
-
Whatsapp
-
वर