एअर-कूल्ड सायलेंट प्रकार जनरेटर प्रगत पंखे आणि उष्णता सिंक डिझाइनचा अवलंब करतो आणि सक्तीचे संवहन एअर-कूल्ड उष्णता अपव्यय तंत्रज्ञान जनरेटर सेटचे कार्य तापमान प्रभावीपणे कमी करते आणि उष्णता अपव्यय कार्यक्षमता सुधारते. त्याच वेळी, शांत सामग्री आवाज शोषून आणि विलग करू शकते, ज्यामुळे जनरेटर सेटद्वारे निर्माण होणारा आवाज कमी होतो.
युनिट आधुनिक नियंत्रण प्रणालीचा अवलंब करते, जे स्वयंचलित प्रारंभ आणि थांबणे, गती नियमन आणि संरक्षण यांसारखी कार्ये साकार करू शकते. त्याच वेळी, हे ऑपरेशन दरम्यान जनरेटर सेटची सुरक्षितता आणि विश्वासार्हता सुनिश्चित करण्यासाठी ओव्हरलोड संरक्षण, अंतर्गत व्होल्टेज संरक्षण, ओव्हरव्होल्टेज संरक्षण इत्यादीसह विश्वसनीय संरक्षण उपकरणांसह सुसज्ज आहे.
एअर कूल्ड सायलेंट टाईप जनरेटर अशा प्रसंगी मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते ज्यांना कमी आवाज आणि शांत वातावरण आवश्यक असते, जसे की निवासी क्षेत्रे, रुग्णालये, शाळा, कॉन्फरन्स हॉल, थिएटर्स इ. ते केवळ स्थिर आणि विश्वासार्ह वीज पुरवठा प्रदान करू शकत नाही तर ते कमी करते. ध्वनी प्रदूषण, पर्यावरण आणि लोकांच्या आरोग्याचे रक्षण करा.
1) हेवी ड्युटी कास्ट आयर्न इंजिन
2) सोपे पुल रिकॉल प्रारंभ
3) मोठा मफलर शांत ऑपरेशन सुनिश्चित करतो
4) DC आउटपुट केबल
बॅटरीसह इलेक्ट्रिकल प्रारंभ
चाके वाहतूक किट
ऑटो ट्रान्सफर सिस्टम (ATS) डिव्हाइस
रिमोट कंट्रोल सिस्टम
मॉडेल | DG3500SE | DG6500SE | DG6500SE | DG7500SE | DG8500SE | DG9500SE |
कमाल आउटपुट(kW) | ३.०/३.३ | ५/५.५ | ५.५/६ | ६.५ | ६.५/४ | ७.५/७.७ |
रेटेड आउटपुट(kW) | २.८/३ | ४.६/५ | ५/५.५ | ५.५/६ | ६/६.५ | ७/७.२ |
रेट केलेले AC व्होल्टेज(V) | 110/120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415 | |||||
वारंवारता(Hz) | 50/60 | |||||
इंजिनचा वेग (rpm) | 3000/3600 | |||||
पॉवर फॅक्टर | 1 | |||||
DC आउटपुट(V/A) | 12V/8.3A | |||||
टप्पा | सिंगल फेज किंवा थ्री फेज | |||||
अल्टरनेटर प्रकार | स्वयं-उत्साहीत, 2- ध्रुव, एकल अल्टरनेटर | |||||
प्रारंभ प्रणाली | इलेक्ट्रिक | |||||
आवाज पातळी (7m वर dB) | 65-70 dB | |||||
इंधन टाकीची क्षमता (L) | 16 | |||||
सतत काम (ता.) | १३/१२.२ | ८.५/७.८ | ८.२/७.५ | ८/७.३ | ७.८/७.४ | ७.५/७.३ |
इंजिन मॉडेल | 178F | 186FA | 188FA | 188FA | 192FC | 195F |
इंजिन प्रकार | सिंगल-सिलेंडर, व्हर्टिकल, 4-स्ट्रोक एअर-कूल्ड डिझेल इंजिन | |||||
विस्थापन(cc) | 296 | ४१८ | ४५६ | ४५६ | ४९८ | ५३१ |
बोअर×स्ट्रोक(मिमी) | ७८×६४ | ८६×७२ | 88×75 | 88×75 | 92×75 | 95×75 |
इंधन वापर दर(g/kW/h) | ≤२९५ | ≤२८० | ||||
इंधन प्रकार | 0# किंवा -10# हलके डिझेल तेल | |||||
स्नेहन तेलाची मात्रा(L) | १.१ | ६.५ | ||||
ज्वलन प्रणाली | डायरेक्ट इंजेक्शन | |||||
मानक वैशिष्ट्ये | व्होल्टमीटर, एसी आउटपुट सॉकेट, एसी सर्किट ब्रेकर, ऑइल अलर्ट | |||||
पर्यायी वैशिष्ट्ये | फोर साइड व्हील, डिजिटल मीटर, एटीएस, रिमोट कंट्रोल | |||||
परिमाण(LxWxH)(मिमी) | D:950×550×830 S:890x550x820 | |||||
एकूण वजन (किलो) | 136 | १५६ | १५६.५ | १५७ | 163 | 164 |
मॉडेल | DG11000SE | DG11000SE+ | DG12000SE | DG12000SE+ |
कमाल आउटपुट (kW) | 8 | ८.५ | 9 | 10 |
रेटेड आउटपुट(kW) | ७.५ | 8 | ८.५ | ९.५ |
रेट केलेले AC व्होल्टेज(V) | 110/120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415 | |||
वारंवारता (Hz) | 50 | |||
इंजिनचा वेग (rpm) | 3000 | |||
पॉवर फॅक्टर | 1 | |||
DC आउटपुट (V/A) | 12V/8.3A | |||
टप्पा | सिंगल फेज किंवा थ्री फेज | |||
अल्टरनेटर प्रकार | स्वत: उत्साही | |||
प्रारंभ प्रणाली | इलेक्ट्रिक | |||
आवाज पातळी (dB 7m) | 70-73 dB | |||
इंधन टाकीची क्षमता (L) | 30 | |||
सतत काम (ता.) | 12 | |||
इंजिन मॉडेल | 1100F | 1103F | ||
इंजिन प्रकार | सिंगल-सिलेंडर, वर्टिकल, 4-स्ट्रोक, एअर-कूल्ड डिझेल इंजिन | |||
विस्थापन(cc) | ६६० | ७२० | ||
बोअर×स्ट्रोक(मिमी) | 100×84 | 103×88 | ||
इंधन वापर दर(g/kW/h) | ≤२३० | |||
इंधन प्रकार | 0# किंवा -10# हलके डिझेल तेल | |||
स्नेहन तेलाची मात्रा(L) | २.५ | |||
ज्वलन प्रणाली | डायरेक्ट इंजेक्शन | |||
मानक वैशिष्ट्ये | व्होल्टमीटर, एसी आउटपुट सॉकेट, एसी सर्किट ब्रेकर, ऑइल अलर्ट | |||
पर्यायी वैशिष्ट्ये | फोर साइड व्हील, डिजिटल मीटर, एटीएस, रिमोट कंट्रोल | |||
परिमाण(LxWxH)(मिमी) | A:1110×760×920 B:1120×645×920 | |||
एकूण वजन (किलो) | A:220 B:218 | A:222 B:220 | A:226 B:224 | A:225 B:223 |